 |
|
 |
|
| Übersetzungsvarianten (Vozugs-/ Lagertypen blau dargestellt) |
|
Stufen
|
i
|
M2
[Nm] |
M2
Not Stop
[Nm] |
Mass.Trägh.
[kgmm²] |
Gewicht
[kg] |
|
Ü
einstufig
|
|||||
|
3:1
|
25
|
39
|
0,367
|
1,3
|
|
|
4:1
|
25
|
42
|
0,324
|
1,3
|
|
|
5:1
|
25
|
48
|
0,314
|
1,3
|
|
|
7:1
|
25
|
45
|
0,304
|
1,3
|
|
|
10:1
|
14
|
36
|
0,299
|
1,3
|
|
|
Ü
zweistufig
|
|||||
|
16:1
|
36
|
57
|
0,321
|
1,7
|
|
|
20:1
|
42
|
57
|
0,312
|
1,7
|
|
|
25:1
|
42
|
63
|
0,311
|
1,7
|
|
|
28:1
|
44
|
63
|
0,303
|
1,7
|
|
|
35:1
|
44
|
63
|
0,303
|
1,7
|
|
|
40:1
|
42
|
63
|
0,299
|
1,7
|
|
|
50:1
|
44
|
63
|
0,299
|
1,7
|
|
|
70:1
|
36
|
51
|
0,298
|
1,7
|
|
|
100:1
|
16
|
42
|
0,298
|
1,7
|
| Zulassungen und Kennzeichen der Kombination | |
 |
| Maßbild |
|
|
| Axiale Länge |
L9
|
||
| einstufig |
128
|
(zzgl. 3mm bei Vorzugstypen bzw. BGK65-xx Anbau) | |
| zweistufig |
152
|
(zzgl. 3mm bei Vorzugstypen bzw. BGK65-xx Anbau) | |
| Flanschmaße |
L1
|
L2
|
L3
|
L4
|
Form
|
D1
|
D2
|
D3
|
D4
|
| in mm |
L-Motor-welle
|
Zentrier-tiefe
|
Flansch-mass
|
Flansch-breite
|
Ø Motor-welle
|
Ø Zentrie-rung |
Ø Loch-kreis
|
Gewinde/ Bohrung
|
|
| Groschopp ... | |||||||||
|
... Vorzugstypen
|
kürzen
|
4
|
72
|
26
|
quadr.
|
8/10
|
32
|
63
|
Ø 5,5
|
|
... BGK
65-xx
|
77,5
|
4
|
72
|
26
|
quadr.
|
9
|
32
|
45
|
Ø 5,5
|
|
... BGK
80-xx
|
86
|
4
|
89
|
23
|
quadr.
|
9
|
50
|
65
|
Ø 5,5
|
|
... BGK
90-xx
|
91
|
4
|
quadr.
|
11
|
60
|
75
|
|||
| Yaskawa ... | |||||||||
|
... SGM(AH)
A3
|
25
|
2,5
|
rund
|
6
|
30
|
46
|
|||
|
... SGM(AH)
A5
|
25
|
2,5
|
rund
|
6
|
30
|
46
|
|||
|
... SGM(AH)
01
|
25
|
2,5
|
rund
|
8
|
30
|
46
|
|||
|
... SGM(AH)
02
|
30
|
3
|
65
|
23
|
quadr.
|
14
|
50
|
70
|
M5 x 12
|
|
... SGM(AH)
04
|
30
|
3
|
65
|
23
|
quadr.
|
14
|
50
|
70
|
M5 x 12
|
| Restmaße |
L5
|
L6
|
L7
|
L8
|
D5
|
D6
|
D7
|
D8
|
D9
|
D10
|
U
|
T
|
|
|
Welle
|
Zentrier-bund
|
Einbau-maß
|
Passfeder-länge
|
Antriebs-welle Ø
|
Zentrie-rungsØ
|
Loch-kreis Ø
|
Gewinde
|
Gehäuse
Ø |
Zentrum DIN332
|
Paßfeder-breite
|
Höhe über Passfeder
|
||
| 1/2 stufig |
30
|
8
|
39
|
25
|
14 k6
|
40 h7
|
52
|
M5x10
|
65
|
DM5
|
5
|
16,0
|
|
| weitere Flansche auf Anfrage kurzfristig realisierbar | |||||||||||||
|
Technische Daten des Getriebes |
||
|
Verdrehspiel |
einstufig |
< 12´ arcmin |
| zweistufig | < 25´ arcmin | |
|
Wirkungsgrad (bei Vollast) |
einstufig |
97 % |
| zweistufig | 94 % | |
|
Lebensdauer (basierend auf n2 = 100 U/min |
> 10.000 h |
|
|
Temperaturbereich |
-25 bis +90°C |
|
| Einbaulage | beliebig | |
| Schutzart | IP64 | |
| Drehzahl n1 | (Nenn./Max) | 3000 / 6000 U/min |
| Schallemission | <70 dB (A) | |
| Gehäuseausführung | pulverbeschichtet RAL 3020, Flansch AI | |
| Fettschmierung | auf Lebensdauer | |
|
Radiale und axiale Wellenbelastbarkeit |
|
|
|
| Max. Radiminalkraft (bei n2 = 100 1/min) an der Wellenmitte: | 800 N |
| Max. Axialkraft (bei n2 = 100 1/min): | 975 N |
| Einfacher Motoranbau mit Wellenkupplung/ Klemmring | |
 |
|
|
Anzugsmomente für die Klemmschraube |
M4: 4,2 Nm |
| M5: 8,3 Nm | |
